Helite e-GP Air čierno-biela - S

Airbagový systém e-GP Air bol vyvinutý špeciálne pre jazdcov na okruhu. Pozornosť bola sústredená na aerodynamiku, perfektnú pohodlnosť a priestor pre chrbtový hrb. Pre väčšie bezpečie je airbag vyrobený z odolných materiálov a v prednej a zadnej časti sú implementované protektory, čo vytvára Turtle efekt, kedy je energia nárazu efektívne rozptýlená. Vo výsledku ponúka plnú ochranu predovšetkým chrbta, krku, chrbtice, hrudníka, rebier, panvy, hlavy, pankreasu, pečene a pľúc. Ďalej oceníte aj skvele padnúci strih s odolným koženým stretchom na bokoch. Kožená zadná časť je pripevnená suchým zipsom, pri poškodení vesty teda nie je potreba vymieňať celú vestu, ale len túto časť. Táto časť tiež umožňuje našitie log sponzorov a nášiviek. Airbagová vesta Helite e-GP Air prináša tiež viacsenzorovú technológiu - čiže bez akejkoľvek fyzickej trhačky pre pripojenie k motocyklu - všetko totiž prebieha elektronicky. Senzor integrovaný do vesty (CDU) sleduje pohyb motocyklistov v kontexte, zatiaľ čo snímač umiestnený na vidlici motocykla (SDU - nie je súčasťou balenia) deteguje nárazy na motocykel. Oba senzory sú spárované a analyzujú situáciu. Akonáhle je zistený pád alebo nehoda, vesta sa automaticky nafukuje pred dopadom na zem.Kľúčové vlastnosti: veľký objem ochrany: medzi 14 a 28 litrov v závislosti od veľkosti airbagu ochrana aj pri státí: senzor vidlice (nie je súčasťou) vás ochráni v akomkoľvek kolíznom prípade pri rýchlostiach od 0 km/h ochrana životne dôležitých častí tela: hrudník, panva, chrbát a krčná chrbtica Turtle efekt: pre lepšiu absorpciu a redukciu nárazu, 4 x účinnejší ako normálny airbag Voľby ochrany: vesta & senzor prednej vidlice (nie je súčasťou balenia) ochrana aj pri pokojnom stave a nízkej rýchlosti prípady detekcie: pošmyknutie, strata priľnavosti, strata kontroly - senzor CDU deteguje pád a spustí nafukovací vankúšový systém v závislosti od situácie kolízia s vozidlom alebo prekážkou - senzor vidlice deteguje náraz a vyšle signál do senzora vesty CDU, ktorý analyzuje situáciu a v prípade potreby si aktivuje airbag iba vesta ideálna pre pretekárske okruhy (iba k niekoľkým málo nehodám dochádza pri nízkej rýchlosti, kolízii s vozidlom alebo nárazom do prekážky) prípad detekcie: pošmyknutie, strata priľnavosti, strata kontroly - senzor CDU analyzuje situáciu, deteguje pád a v prípade potreby sa spustí airbagový systém Technický popis: navrhnutá na okruhu samotnými pilotmi rozsiahly povrch airbagu pre absorpciu nárazu úplne nafúknutý za 75 ms predný a zadný telový chránič 1,2 mm hrubá hovädzia koža penová vrstva k ochrane airbagového vaku prístup ku koži vďaka zipsu pre ľahkú možnosť našívania vlastných nášiviek a log sponzorov skvelo sadnúci strih s odolným koženým stretchom na bokoch otvor pre chrbtový hrb kožená zdvojená zadná časť pripevnená suchým zipsom (pri poškodení je možné vymeniť iba túto časť) integrovaná bombička súčasťou vesty certifikovaná externým laboratóriom CRITT Sport, francúzskym špecialistom pre objektívne testovanie osobných ochranných prostriedkov (PPE) Veľkostná tabuľka: VeľkosťVýška postavyObvod pása (s moto oblečením)Obvod hrudníka (s moto oblečením)Obvod bokov (s moto oblečením)Dĺžka chrbtaPyro bombička S 160-180 cm 65-80 cm 75-85 cm 70-90 cm 45-60cm 60 ccm M 165-185 cm 70-85 cm 80-90 cm 80-95 cm 50-65cm 60 ccm L 170-190 cm 75-90 cm 85-95 cm 85-100 cm 55-70cm 60 ccm XL 175-195 cm 80-100 cm 90-105 cm 90-110 cm 60-75cm 60 ccm rozšírené L 170-190 cm 80-95 cm 90-100 cm 90-105 cm 55-70cm 60 ccm rozšírené XL 175-195 cm 85-110 cm 95-115 cm 95-115 cm 60-75cm 60 ccm Recenzia: Highsider s e-GP Air na okruhu "Dobrý deň, mám za sebou prvý CRASH TEST :-) a musím vestu pochváliť, dostal som naozaj veľký highsider a tvrdo dopadol na chrbát na trať. Vesta sa nafúkla PRED dopadom a to čo mi pokryla je bez ujmy! Končatina a kostrč dopadli horšie :-( Fotky z nehody prikladám, no video bohužiaľ nemám. S pozdravom Marek Stibor"